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我国C919大飞机,国产率不足60%,核心技术被欧美掌控

2020-10-17 14:45:27

经过几代人的不懈努力,在国家政策和资金投入的大力支持下,我国国产大飞机不负众望终于诞生了,也就是我国的商飞C919,也是中国拥有的首款大飞机,其诞生代表着中国再次突破了技术上的局限性,攻克了又一难啃的骨头。

然而从C919的结构分布来看,C919的制造依旧应用了大量的外援技术,其核心技术被欧美所掌控,国产大飞机C919的国产率其实不足百分之六十。

于是有人提出我国国产C919其实只是一架拼接机,这让很多网友表示担心,在中美关系日益紧张的背景下,美国已经提出终止对我国企业的芯片供应,日后会不会也对我国C919大飞机的制造做干预,让其难以继续生产呢?

专家对此给出了明确的解释,我国C919不会遭遇美国制裁,而其原因与我国商飞C919的技术有关。

确实如果我们看看从我国C919的组件构成来看,其中有很多的零部件是来源于欧美国家的,其中还有很多是大飞机生产的核心组件,比如说飞机所应用的涡轮扇叶发动机,还有发动机的排气系统,以及飞机运行的发电和配电系统。

但是要知道,大飞机的研制是一项极其艰难的任务,即使拥有了这些零部件,没有成熟的设计组装技术,也是难以生产出大飞机的。

而且当今世界是全球化的时代,每个国家在生产上都各有所长,并没有哪个国家能够将各方面的技术都发展到最佳。

即使是美国,在生产其大飞机之时,也会采用很多其他国家生产的零部件。如果局限于使用本国组件,只会陷入封闭的传统思想之中,是难以制造出性能优越的大飞机的,因此我们才在C919上装备大量的国外进口零部件。

而且从长远发展来看,中国实现C919客机零部件的完全国有化,将其国产率提升到更高水平,是完全有条件达成的,只是需要更多的时间予以发展,毕竟我国歼-20、运-20等大型设备的诞生都是中国技术的最佳证明。

好了今天就为大家介绍到这里,我们下一期再见!

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