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图文:汉口北助力武汉商贸繁荣升级

时间:2017-09-03 07:48 婚嫁 作者: 广州2010亚运会(www.gzapg2010.cn)

本文标签升级  武汉  助力  图文  商贸  繁荣  汉口  


(原标题:图文:汉口北助力武汉商贸繁荣升级

    湖北日报讯 图为:汉口北时装周现场
    图为:批发商户在店内采购
    图为:商户正在打包发货
    图为:汉口北国际商品交易中心
    图为:拓客万里行为汉派服装商户提供源源不断的客源

    7月17日,定位城市发展最高成就展示区、全球未来城市样板的“长江新城”选址正式落定。
    长江新城位于武汉中北部,将分三期建设,近期起步区位于谌家矶—武湖区块,中期发展区100平方公里,远程控制区500平方公里。长江新城西北向毗邻的汉口北国际商品交易中心,与新城起步区仅隔府河相望。这项世界级典范之城的建设与规划,将为汉口北带来重大发展机遇。
    彼时,如果以府河为中轴从上空俯瞰——以北的汉口北,各个专业市场沿道而立,点缀其间的绿植蔚然成荫,来自四方的人流、货物与车辆熙熙而来,攘攘而去;以南的长江新城,河流湖泊星罗棋布,辖区内可塑性强,为武汉未来30年至50年的发展预留了充足发展空间。
    这场武汉城市建设的大变局之际,汉口北面临新的机遇,也迎来新的课题,更承载新的担当——作为汉正街产业转移的全面承接之地,在商品流、信息流、资金流的加速流向之间,汉口北以更多产业的聚集,更多平台的搭建,更多链条的延伸,不断熔铸新业态,焕发新活力,成为武汉乃至中部的新贸易变量。

    从“断根”到“扎根”
    为武汉老商贸注入新生机

    清晨6时,当城市之中多数人还在沉睡,汉口北的一天早已开启。
    一趟趟采购直通车满载前来打货的客户,陆续驶入汉口北;市场内人流如织,商户们开始清点货物,抢占上新先机;穿着“黄马褂”的物流工作人员手持推车帮忙运货,市场外早已停满等候的货运车……
    这样的繁忙景象,是汉口北每天再普通不过的掠影。
    随着原汉正街356户汉派女装集体北上,汉口北汉派女装城、品牌男装城、时尚女装城、毛线大世界陆续开业,汉正街批发产业转移汉口北已大势所趋,并以产业的集群发展,被注入崭新活力。
    “今年开业以来,形势非常好,每天发货量超过2000件,跟去年同期在汉正街持平。”红亮服饰的雷发远表示,他们的客户主要来自于湖南、河南、江西和安徽周边四省,搬迁到汉口北后,客户跟着他们到新市场采购。
    金娅海伦李海桥,也是今年搬迁到汉口北汉派女装城,每天早上8点半到店里照看生意,下午5点才和员工一起离开。“虽然今年才搬过来,但每日发货量超过1500件。”李海桥说,很多下游客户来汉口北,最直观感受就是购物环境的改变。
    “以前的汉正街街面狭窄,冬夏严寒酷暑,遇到雨天更是泥泞难行。”千黛美文的张敏说,“现在这边都是统一规划的铺面,空调开放,货品摆放整齐,客户过来打货非常便捷舒适。昨天我的客户就说,过几天就到汉口北租房子住。”“原来汉正街‘人货混杂’,给人印象就是质量粗糙、价值低廉。在汉口北,大家有了一个很好的展示平台,汉派女装也提档升级。”汉派女装商户余老板跟同行谈话之间,手机“嗡”地一声震动。他低头一看,笑着说:“又有4万的货款进账,客户直接刷卡转账。”
    张敏算了一笔账,虽然今年面辅料价格上涨,但她在汉口北经营,仅租金等固定开支一年节省120万。所以当其他同行备受成本上涨之痛,她给下游客户的发货价格跟去年持平。
    从犹疑不决,到主动搬迁;从广告宣传到口碑效应,再到“真金白银”的涌入……这些,都是汉口北产业转移与商户迁入的一个小小缩影。

    从“坐商”到“行商”
    集群发展、“互联网+”谋转型

    新的市场环境,新的客流源头,新的业态集群化,也激发了新的零售思路。
    引商稳商养商,为汉派女装产业平稳转移,汉口北拿出最大诚意和优惠政策,对前来打货的客户,购物满3000元,最高可报销200元交通费用,另外提供免费的餐票、住宿与停车。汉口北物流直通全国,提供免费打包和提包服务,发货每包最高优惠100元。
    同时,汉口北组织上百人的专业拓客团队,到湖北省内二三线城市和中部省份百余县市,进行深入走访和驻点招商,并在全省开通免费采购直通车,方便客户前来采购。汉口北集团与品牌商户联手,轮番举行“新品订货会”,通过举办“汉口北时装周”、“网红节”等活动,促进市场全面繁荣
    与此同时,汉口北市场完善基础配套同时,形成以服装、鞋业、汽车和酒店用品等20大专业市场集群。
    8月13日,汉口北举行鞋业新品订货会,订货总金额近2000万元,求质鞋业、华尔泰、奥克尼老头、百燕王等品牌在集体撤离汉正街,搬迁汉口北后的首次旺季攻坚战中交出一份亮眼成绩单。
    此外,汉口北汽车产业板块也在加速推进。原汉西二手车市场的武汉隆鑫、宝驰迪、珍源二手车、鑫亿鸿、立天、同诚汇、亿星添越、鑫浩林、宝驾行、昌成、伟成等行业大户牵头,百余商户集体入驻汉口北汽车城,汉口北汽车城形成买车、卖车、修车、玩车的完整产业链。“在汉正街的时候,大家打打牌,看看铺子,来到汉口北之后才真正开始琢磨怎么做生意。因为大家意识到,再不改变就晚了。”商户们纷纷表示。
    为打通商户线上销售渠道,“卓尔购”电商批发平台上线,截至目前成交额突破927亿元,稳居中国互联网批发头把交椅。同时,“卓集送”、“卓服汇”等平台,为商户提供智能物流等综合服务,众邦银行更好解决商户融资需求。
    从“分散”到“集群”,从“坐商”到“行商”,从“线上”到“线下”,汉口北所带来的不仅是空间上的南北之迁,更是模式上的颠覆之变。在突破旧有思维模式,紧跟产业结构调整、经济转型的步伐之间,汉口北正在致力打造一个“聚集新民营经济模式的庞大孵化器和产业群落”。

    从武昌南、汉阳西到汉口北
    打造城市经济发展第三极

    随着7月17日,备受瞩目的长江新城选址落定,武汉城市以北的未来发展再添一翼。在这轮武汉城市建设的大开发、大变局之中,汉口北又有了新的使命。
    对此,湖北省统计局副局长叶青颇有感慨。在汉口北选址和建设之初,他曾多次随省市领导踏访考察,并在2010年武汉市“两会”上,与中国科学院院士、华中科技大学学术委员会主任杨叔子等13名参事共同发起将汉口北打造成“国家级商贸区”的参事建议案。
    如今,面对长江新城范围的圈画确立,他认为汉口北又迎来新的发展契机。
    根据规划,长江新城起步区为谌家矶—武湖区块,具体方位东至武湖泵站河,南至长江北岸,西至滠水河、府河,西南至张公堤路,北至江北铁路,约30到50平方公里。中期发展区100平方公里,远程控制区500平方公里。
    汉口北核心区范围则东起汉口北轻轨站,南邻府河,西接岱黄高速公路,北至滨湖大道,与长江新城起步区仅隔府河,南北对望,共享两岸湿地生态廊道。
    对此,叶青认为,长江新城将分步建设,在远程发展目标之中,现在的汉口北有望与之对接,共同打造未来城市样板“长江新城”。
    “武汉未来将形成一个黄金发展三角,武昌南有光谷,汉阳西有车城,汉口北的优势在哪里?”他说,这片区域在武汉航空站、阳逻深水港等国家级交通枢纽,以及获批国家级市场采购贸易方式试点市场的契机之下,可对标郑东新区。在长江新城建设和扩展发展过程中,汉口北作为武汉北部商贸新城,广州残运网,中西部最大的商贸物流平台,将不断提升业态结构,完善服务品质,为长江新城产业发展、城市建设提供一流的生活、商业配套和服务。
    湖北省社会科学院副院长秦尊文也表示,借势长江新城规划,汉口北可在自身产业的基础之上,不断“做大、做强、做深”。“长江新城是一座全新的‘未来之城’,以发展新经济为核心,强调高端经济、高效产业。”他说,对此,汉口北可利用自身商贸集散、现代服务、城市居住,以及“汉交会”主场等资源与平台优势、为其提供丰富的人居、商贸和服务配套,全面助推新城建设。


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