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亏钱的中国地铁如何盈利?庄巍:香港模式值得借鉴

时间:2017-11-14 07:08 香港 作者: 广州2010亚运会(www.gzapg2010.cn)

本文标签金砖  中国房地产业  金砖论坛  


上海申通地铁资产管理有限公司总经理庄巍

上海申通地铁资产管理有限公司总经理庄巍

  新浪财经讯 由金砖传媒主办的“2017第六届金砖论坛中国年会”于11月1日-2日在上海举行,上海申通地铁资产管理有限公司总经理庄巍出席并演讲。

  其表示中国地铁也存在许多值得改进的地方,庄巍称,“东京的地铁系统是把人送到目的地,而北京是把人送到地面。”据统计,东京新宿地铁站乘客量在东京只排到第三位,但却有159个出口。而北京国贸是CBD的地铁站,仅有9个出口。庄巍指出,其实当人进入地铁口的那刻,他就觉得自己进入到地铁了,就算他进了地铁口还要再走一公里,但心理上还是觉得自己离地铁很近。他表示中国地铁的通达性还值得改进。

  不过庄巍也表示,地铁作为一种使用一两百年的基础设施,经常有纽约、伦敦的人抱怨他们自己地铁脏乱差还有老鼠,因为之前的地铁设计和运营服务以及跟不上时代发展。但中国地铁在这方面存在极大优势,干净整洁,高效。

  他还介绍了申通地铁尝试探索地铁的盈利模式。香港作为唯一一个通过地铁票就能盈利的地铁系统,广州残运网,有许多值得借鉴的方式。他们通过在地铁口建立商场,除了房地产租金增加收入外,还通过商场的建设增加了地铁人流量,所以能做到盈利。但目前内地地铁票价只有香港三分之一,无法支撑地铁运营,新的盈利模式值得探究。

  庄巍表示可以从以下几点着手:增强自身综合能力,注重软实力提升;创新收益权合作模式,选择更具复合运营能力的合作伙伴;坚持技术创新和优化,注重综合开发规则前置;打造“多元化、有品质的租赁社区”。


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