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舆情聚焦:网约车新政获舆论场各方赞许

2018-10-03 03:29栏目:聚焦观点

  7月28日,随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(两个文件下文统称“网约车新政”)出台以及国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍网约车新政内容,引起了境内外媒体的广泛关注。

舆情聚焦:网约车新政获舆论场各方赞许

  图:网约车新政出台各媒体关注走势

  从7月27日至29日7时,关于网约车新政出台的媒体关注呈倒“V”型走势。舆情热度峰值出现在7月28日,主要与国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部副部长刘小明和公安部交管局局长刘钊介绍网约车新政相关。目前相关舆情还在进一步发展中。截至29日7时,相关网络新闻6086篇,报刊150篇,论坛512篇,博客180篇,微博463条,微信2443篇,APP新闻351条。

  一、媒体报道关注这些

  网约车新政正式发布后,迅速成为媒体关注焦点,人民网、新华网、中央电视台、中国网、中国新闻网等中央媒体,中国交通网、搜狐汽车等行业媒体,财新网、财经网、第一财经等财经媒体纷纷刊发报道,梳理新政要点,刊发解读文章。其焦点集中于网约车报废期限、司机劳动合同、地方部门报备申请、私家车经营门槛、网约车安全保障等方面问题。

  1.极力肯定网约车合法化的进步意义

  新政肯定网约车合法地位震撼舆论场,人民日报、新华网、央视网、凤凰网、财新网、网易、天天快报、今日头条、一点咨询等媒体,第一时间以“网约车获得合法地位”为题进行推送。环球时报、中新网评论称,这是世界第一个宣布网约车合法化的国家法规,对于全球网约车发展都具有重要意义。澎湃新闻网报道称,网约车新政宽容度超过预期。

  2.媒体全面梳理新政内容及其带来影响

  在通过快讯抢占关注时效后,诸多媒体刊文梳理新政内容,分析新政亮点,主要关注焦点集中于网约车司机从业门槛、专车报废年限、运营车辆的登记性质和有关规范、经营平台的准入门坎、地方政府对网约车数量和定价的管理、网约车安全保障等方面问题。

  媒体对新政全面梳理解读。人民日报、中国交通新闻网、新华网制作“一张图看懂网约车新政”,传播范围颇为广泛,另外,人民日报报道“权威解读|网约车新规11问,看过这篇就够了”,通过答问形式进行梳理。

  媒体分析对出租车行业、司机、乘客等群体影响。关注对网约车驾驶人的规范,中国青年网发布“公安部:有不良记录的驾驶人不得从事网约车服务”,澎湃新闻报道“网约车新政九看点:不得低于成本定价,司机要无暴力犯罪记录”。关注新政对出租车行业影响,财新网报道“出租车改革方案出台:压低承包费 活化经营权”,新华网报道“网约车新政出台 私家车做专车将受限制”。聚焦网约车定价问题,中国新闻网刊发报道“网约车新政:平台应实行明码标价并提供发票”。

  3.媒体关注新闻发布会官方解读回应

  有关负责人对于出租行业改革和网约车新政的相关解读及回应亦成为媒体报道重点,主要集中于:一是新政出台时机选择问题,如中国网报道“交通部回应网约车合法化:行业优缺点已充分显现”等。二是关注出租汽车行业未来发展方向,如新华网报道“交通部:网约车和巡游车谁代替谁由市场、乘客来做最后选择”。三是对网约车安全问题的把控,如人民网报道“公安部交管局局长回应网约车安全隐患问题?明确行业红线”、新华网报道“交通部:对网约车驾驶人设定三个严格准入条件”等。

  4.新政体现交通部听取民意、汇聚民智

  新政获取舆论广泛认可,人民网、新华网、财新网、新京报、华商报等媒体将其与去年10月公布的征求意见稿进行对比,指出网约车新规政策调整明显,采纳了包括社会各界、专家学者和出行企业的意见建议,做了许多修改和优化。肯定交通部等部门积极听取民意、汇聚民智,争取社会改革“最大公约数”。

  5.实现出租车改革成效需要平衡各方利益

  人民日报评论“解好出租车改革的'利益四边形‘”称,出租汽车行业新老矛盾交织、多种利益博弈,要真正实现改革效果,需要理顺利益关系的落脚点,坚持以乘客利益为中心。更加注重改革的协同性与系统性,用统筹兼顾的方法协调不同的利益诉求。出租汽车改革不能期望一个文件能解决所有问题,也不可能让所有人都满意。但只要坚持“以人民为中心”,再难的改革设计也可以得到相对最优的方案,并以稳定而灵活的改革实践,推动改革取得新成效。

  6.传统出租车行业应加速改革