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聚焦丨绅宝“换标”背后:北汽自主整合大幕开

2019-07-11 14:59栏目:最新聚焦

聚焦丨绅宝“换标”背后:北汽自主整合大幕开

图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

“智达X3将换成‘BEIJING’车标,绅宝和北汽新能源也将从品牌层面开始整合。”7月4日,北京汽车股份有限公司(以下简称北京汽车)相关负责人向《每日经济新闻》记者透露。

7月4日,换标的智达X3由原来的绅宝智达X3改名为北京汽车智达X3,并正式对外公布了预售价,新车将推出两种排量共计9款车型,预售价区间为5.99万-9.99万元。作为北京汽车智系列的第三款车型,智达X3在今年4月份的上海车展亮相时,名称仍为绅宝智达X3,同时使用的也是原绅宝的车标,但在近期的宣传海报上,“绅宝”的名字被拿掉,车型的名字被直接标注为北京汽车智达X3。

换车标和名称只是绅宝品牌转型的第一步,绅宝与北汽新能源的业务整合也在进行中。据上述北京汽车相关负责人透露,绅宝和北汽新能源的整合将从品牌整合开始,后续北汽新能源也将会换成“BEIJING”车标。此外,绅宝与北汽新能源的销售渠道也曾有计划整合在一起。

伴随着绅宝换标并启用新名称,北汽自主的改革大幕也徐徐拉开。据记者了解,目前,北汽集团正在试图通过剥离与合并,明确旗下自主品牌彼此间的差异,优化资源配置并试图在“高新特”的战略框架下转型升级,获取“新生”。

原绅宝仍将销售燃油车型

“绅宝品牌和北汽新能源整合后,原绅宝品牌仍将销售燃油车型。”上述北京汽车相关负责人称。

今年年初,北汽集团提出了将绅宝和北汽新能源整合的想法,下半年开始实施整合。虽然彼时很多整合细节还未确定,但在今年3月,一位北汽新能源相关负责人向《每日经济新闻》记者透露,北汽新能源和绅宝品牌将从经销商、网络销售等与销售有关的层面进行整合。

两个品牌的整合与绅宝的销量困境有关。乘联会数据显示,2017年,绅宝系列实现销售8.6万辆,同比下滑57.2%。2018年,绅宝品牌销量仅为6.5万辆,同比下滑24.1%。

为挽救“失速”的绅宝,北京汽车于去年9月开始推出了主打AI科技的绅宝智道和绅宝智行,欲借两款新车型共同推动绅宝品牌重回主流并向中高端发展。数据显示,今年1-4月,绅宝智行和绅宝智道分别销售了4031辆和4278辆,提升效果并不明显。

有分析认为,北汽集团将绅宝和北汽新能源整合,除了提振销量之外,也有为将绅宝全面新能源化的考虑。对此,上述北京汽车相关负责人进行了否认,并称绅宝品牌仍将存在,也会继续销售燃油车型,只是以一些新的形式重新推向市场。

5月28日北京汽车发布的官方声明显示,北汽绅宝品牌会继续存在而且不会停售,虽然北汽集团正在筹划启动部分车型的品牌标识更新,但现在仍停留在燃油车和新能源车的网络融合阶段,至于全新的高端品牌则是长线规划,预计会和下一代中高端车型一起出现。

与绅宝整合,北汽新能源也将受益良多。以销售渠道为例,截止2018年年底,北汽新能源累计线下销售门店超过500家,而绅宝拥有的一级授权经销店和认证的二级授权经销店超过1000家。两者的销售渠道整合后,北汽新能源可以利用绅宝品牌的渠道资源,扩大其市场覆盖范围,此举也为北汽新能源节省了销售渠道建设成本。

北汽自主“新生”

绅宝品牌换标只是北汽集团自主业务转型的一部分,绅宝品牌“消失”后,北汽集团旗下其他自主板块的重组与改革工作也在悄然进行。

据记者了解,北汽银翔的重组工作即将完成。启信宝显示,目前在北汽银翔的股权架构中,北汽集团持股26%,包含重庆银翔贸易有限公司、重庆银翔实业集团在内的银翔系持股达到了61.35%,为实际控股股东。

虽然目前重组后的北汽集团、重庆市政府以及银翔系等多方的持股比例还没有正式公布,但《每日经济新闻》记者了解到,北汽银翔重组之后,北汽集团、重庆市政府的持股比例将提高,银翔系将不再控股。

有分析指出,重组后的北汽银翔将借助北汽集团和重庆市政府的资金实力和背景,有望迎来更好发展。

除北汽银翔外,昌河和威旺品牌如何定位也成为业内关注的焦点。此前,北汽自主业务已形成了绅宝品牌、北京(BJ)品牌、昌河和威旺品牌、北汽新能源(包括Acrfox和Lite品牌)四个板块。随着北汽银翔以及绅宝品牌和北汽新能源重组工作持续进行,现有的北汽集团自主业务格局将被打破。