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广州地铁知识城支线土建完成75% 今年底通车

2018-10-10 14:13栏目:地方新闻

广州地铁知识城支线土建完成75% 今年底通车

  大洋网讯记者今天从广州地铁获悉,知识城支线【枫下~知识城】区间左线经历551天的艰苦施工,盾构机终于成功出洞,顺利实现双线贯通。截至目前,知识城支线土建工程累计完成75%,全线10座车站中已有7座开始移交设备安装,计划2017年底建成开通。

  据了解,【枫下~知识城】区间采用盾构法施工,盾构机沿九龙大道前进,穿越九龙镇,并下穿凤凰河支流,线路两侧是基础薄弱的老旧房屋,且隧道洞身均在孤石高发育的地层中,施工难度极大。左线盾构从2015年9月9日始发以来,克服了一系列地质难题,尤其是2016年7月遇到未探明的孤石导致停机。地铁集团会同参建各方采用了WSS注浆加固常压开仓、造泥膜带压开仓、衡盾泥支护开仓、对刀盘进行高压旋喷脱困处理、旋挖机成槽脱困处理、液氮冻结加固开仓等措施,盾构机终于在2017年1月27日恢复掘进。

  鉴于该区间复杂的地质条件给盾构施工带来了巨大的挑战,地铁集团将该区间盾构施工作为土建工程的重点攻坚对象,会同各参建单位群策群力、攻坚克难,通过加强技术力量和盾构施工精细化管理,确保全过程风险可控。为了降低风险、加快盾构施工进度、保障全线开通,盾构机恢复掘进后,地铁集团及时组织对剩余未掘进区域继续进行加密补勘。通过补勘发现前方2处侵入隧道孤石,并进行了提前处理,确保了盾构顺利掘进。

  截至目前,知识城支线(新和至镇龙)土建工程累计完成75%;10座车站中,8座主体结构封顶,进行附属结构施工,新和和镇龙站进行土建施工;9个区间中,6个双线贯通,3个进行土建施工。机电方面,7座车站主体陆续开始移交设备安装,3个铺轨基地已移交轨道施工,5个盾构区间已移交机电系统施工。

  知识城支线呈南北走向,从新和站引出后一直沿九龙大道敷设止于终点镇龙站。全长21公里,设10座车站,在新和站换乘14号线主线,镇龙站换乘21号线。